Inviable seguir bacheando calles destrozadas en Tijuana

La vida útil de entre el 70 y 80% de los pavimentos en Tijuana ya se cumplió con el paso de los años y aún se siguen tapando solamente, pero sin reconstruirlo, debido a la falta del recurso de los ayuntamientos y porque se tiene que sacar adelante rápido la ciudad.

“Se tiene que hacer un análisis, un estudio de las cargas de los vehículos y volver a hacer reconstrucciones, ya no es factible económicamente para la ciudad estar bacheando, definitivamente es una solución que no funciona porque se está tirando el dinero, esto tiene que volver a ser una reconstrucción total de las vialidades dependiendo el sistema que se quiera o tenga que usar para que se pueda resolver la situación”, dijo Luis Carlos Soto, presidente de Comice TTR.

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El bacheo dejo de ser una solución viable económica para resolver los problemas de las vialidades, ya que se vuelven a abrir y tanto el asfalto como el concreto hidráulico son buenas opciones alternativas, sin embargo, estos sistemas darán buen resultado siempre y cuando estén bien diseñadas y construidas, señaló el presidente de Comice, quien refirió que el tránsito es otra problemática en

“Obviamente tenemos problemas de tránsito, de cargas, es una situación muy compleja y estamos colaborando con el Ayuntamiento y vamos a trabajar con ellos para poderlos ayudar de esa manera, técnicamente y obviamente con las empresas que estamos ahí también” Min 2:00 (se agrega): “Está colapsada la ciudad, no tenemos tiempos rápidos de movilidad y obviamente lo que se tienen que generar son estudios, primero conocer la intensidad de transito que tenemos, la cantidad de vehículos que tiene el padrón pero saber qué capacidad tienen las vialidades para saber que procedimientos usar”, senaló el presidente de Comite TTR.

Por parte de la Dirección de Desarrollo Urbano y Ecología del XXII Ayuntamiento de la ciudad, se realiza un taponamiento de los baches y agujeros para evitar que crezcan más.

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“Los estamos haciendo el taponeo con base hidráulica triturado que son los materiales adecuados para evitar que crezcan y en donde son un poco más hondos es para que el ciudadano pueda tener un tipo de accidente”, indicó Alejandro Lomelín Clapera, secretario de Desarrollo Urbano y Ecología Municipal

A la entrada de la actual administración el reporte que recibió en cuanto al número de baches o necesidades de los mismos no fue nuevo. En todo Tijuana están malas las condiciones de vialidades, afirmó el secretario de Desarrollo Urbano Municipal, quien indicó que a finales de febrero se tendrá la cuantificación total de los daños en metros cuadrados para trabajar en la reconstrucción.

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El criterio de reparación son las vialidades principales, secundarias y avenidas, para después atender las calles de industrias y desarrollos habitacionales.