Internacional

Instrumentos defectuosos posible causa del accidente aéreo en Rusia

Los instrumentos congelados podrían haber dado datos incorrectos a los pilotos, causando un accidente que mató a 71 personas

Instrumentos
Tass/Getty Images

Los expertos rusos que investigan un accidente de avión fuera de Moscú que mató a 71 personas durante el fin de semana han dicho que el accidente pudo haber sido causado por hielo en instrumentos que condujeron a información errónea sobre la velocidad del arte.

“Un factor en el desarrollo de una situación especial en el vuelo podrían ser los datos erróneos sobre la velocidad de vuelo en los indicadores de los pilotos, que probablemente se debió a tubos de Pitot helados [las sondas de velocidad] mientras que sus sistemas de calefacción se apagaron”, dijo el Comité de Aviación Interestatal ruso (IAC), que investiga incidentes de aviación.

El avión Antonov An-148 despegó el domingo desde el aeropuerto Domodedovo de Moscú con destino a la ciudad rusa de Orsk y cayó poco después en un campo a unos 70 kilómetros (40 millas) al sureste de Moscú. Todos los 65 pasajeros y seis miembros de la tripulación murieron.

El IAC dijo que había completado el análisis de la grabadora de vuelo a bordo y aún necesitaría analizar la caja negra que grabó las conversaciones en la cabina. También vería si los tubos Pitot podrían haber fallado.

Los instrumentos de congelados fueron nombrados como una de las razones probables detrás del vuelo 447 de Air France estrellándose en el Atlántico en 2009, matando a 228 personas a bordo.

El periódico RBK citó el martes a las fuentes diciendo que el capitán del vuelo ruso rechazó el procedimiento de descongelación mientras el avión estaba en el aeropuerto de Domodedovo. Otro periódico ruso, Kommersant, había dicho que esto era opcional dadas las temperaturas relativamente suaves en ese momento.

El IAC dijo que el vuelo comenzó a tener problemas dos minutos y medio después del despegue a una altitud de aproximadamente 1.300 metros , momento en el que los instrumentos comenzaron a mostrar velocidades muy diferentes. El piloto automático del avión se apagó y la nave comenzó a perder bruscamente velocidad hasta impactar con el suelo a las 11.27 GMT, dijo el IAC.

El Comité Investigativo de Rusia, que investiga los principales crímenes, dijo que consideraría los hallazgos de la IAC en su investigación.

Los trabajadores de emergencias han estado trabajando sobre nieve profunda en el lugar del accidente. El martes, el Ministerio de Emergencia dijo que había recuperado 1.400 partes del fuselaje y 900 fragmentos de avión.

Con información de The Guardian

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