Los aviones comerciales y los vehículos autodirigidos pronto se unirán a las flotas de buques de carga autónomos que navegan por los océanos del mundo utilizando inteligencia artificial.
Varios constructores navales y empresas navieras en Japón han unido sus fuerzas para desarrollar buques de carga controlados a distancia que podrían ser lanzados en 2025, según el periódico de negocios Nikkei del país.
Las naves recolectarán datos, tales como condiciones del tiempo e información del envío, y trazar las rutas más cortas, más eficientes y más seguras.
Al eliminar el potencial de error humano, las empresas creen que la tecnología podría reducir drásticamente el número de accidentes en el mar.
Mitsui OSK Lines, Nippon Yusen y otras firmas invertirán cientos de millones de dólares desarrollando la tecnología necesaria para dirigir hasta 250 barcos a través de carriles ocupados y, de acuerdo con el Nikkei, impulsarparticipación de Japón en el mercado global de construcción naval.
Sus planes para llevar el mismo grado de autonomía a los buques comerciales que ya está presente en los cielos y en las carreteras se produce después de que Rolls-Royce dijo el año pasado que planeaba ayudar a desarrollar buques no tripulados.
La compañía dijo que prevé un buque controlado a distancia que se pondrá en funcionamiento a finales de la década, y un buque de navegación marítima autónomo, sin tripulación, que seguirá en 2035.
“Esto está ocurriendo. No es si, es cuando. Las tecnologías necesarias para hacer que los buques remotos y autónomos sean una realidad “, dijo el vicepresidente de innovación marina de Rolls-Royce, Oskar Levander, en un simposio celebrado en Amsterdam el año pasado.
“Veremos un buque con control remoto en uso comercial para el final de la década”.
Con información de The Guardian
