El peligro de los doble remolque

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La circulación de los camiones de carga con doble remolque ha seguido causando accidentes mortales en territorio nacional, al permitir que estas unidades transiten con un peso bruto que excede los estándares internacionales, aseveró el director del Centro de Estudios Legislativos del Transporte Terrestre, Alejandro Espinoza Valderrama.
“La Secretaría de Comunicaciones y Transporte tiene un doble discurso porque por una parte dice que debe cuidar la infraestructura carretera y las vidas humanas pero permiten que un consejo consultivo que tiene su domicilio en la SCT se hagan trajes a la medida y emitan una norma que autoriza rebasar los pesos brutos vehiculares cualquiera que sepa de transporte no hay que ser científico sabemos que rebasar el peso bruto vehicular es lo más peligroso que pueda haber y un full cargado con 100 toneladas rebasa por cinco veces su peso bruto vehicular, porque tienen al culpable perfecto el operador el operador en el panteón o en la cárcel
Tijuana tiene una considerable circulación de vehículos de carga, muchos de los cuales son dobles remolques que ponen en riesgo las vidas de muchos automovilistas y transportistas, por lo que representantes de este centro de estudios se reunieron con la Policía federal a efectos de tomar medidas al respecto.
“Traemos en lo que es importación y exportación un promedio de 2 mil 800 o 3 mil camiones diarios de lo que viene del campo, de La Paz,  de San Quintín del valle de Mexicali  y la industria maquiladora y aparte el transporte foráneo que entra todos los días y el transporte local”  aseveró por su parte Enrique González Preciado,
Ante los intereses económicos de los grandes consorcios, que defiende la Secretaría de Comunicaciones y Transportes,  los transportistas ha tenido que recurrir a tribunales internacionales donde se ha exhibido a México como el país con menor seguridad en materia de transporte.
“Nosotros ya agotamos todas las instancias en México y hace mes y medio la queja la llevamos a una instancia internacional porque el Poder Judicial sobreseyó no quieren entrarle a ver el fondo del asunto de la peligrosidad y las muertes que ha provocado en base a esos intereses económico que lo  han propiciado, el centro de estudios legislativos del transporte terrestre presentó una queja ante la Comisión Interamericana  de Derechos Humanos en Washington después de que agotamos todas las instancias nacionales, nos estamos poniendo en manos de los tribunales internacionales al no haber encontrado justicia en México” dijo por su pare Espinoza Valderrama.
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