Presentarán denuncia por el puente: 3 clavos de acero soportan 12 mil personas

La Sindicatura Social del Ayuntamiento de Tijuana, presentará en los próximos días una denuncia en contra de quien resulte responsable por la construcción del cruce peatonal provisional “Ped West” que conecta a Tijuana con San Diego y que ha sido muy criticado.

Lo anterior lo dio a conocer el titular de la referida dependencia, Bernabé Esquer Peraza, quien durante un recorrido realizado por el puente ubicado en “El Chaparral”, consideró -junto con miembros del Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana- que esa construcción se encuentra “mal hecha”.

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La denuncia, dijo, será presentada ante la Secretaría de Función Pública y será en contra de quien resulte responsable de los 450 metros de distancia del crucero, que a los cinco días de haberse inaugurado ya presenta algunos daños que han alertado a autoridades norteamericanas y mexicanas.

En una atención a medios de comunicación de la región, Bernabé Esquer señaló que las recientes declaraciones de representantes del Instituto de Administración, Avalúos y Bienes Nacional (Indaabin) en las que refieren que el cruce es seguro para su uso, tienen que ser comprobadas mediante la presentación de una memoria de cálculo firmada por el Director Responsable de Obra y la Licencia de Construcción Municipal, entre otros permisos que expide el Ayuntamiento.

Asimismo, indicó que se deben de presentar las autorizaciones del Gobierno Federal en materia de impacto ambiental, debido a que la construcción se encuentra sobre la canalización del Río Tijuana; además calificó como “prepotente” a Carlos de la Fuente, titular de (Indaabin) por su actitud de no reconocer las fallas en el proyecto.

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Finalmente, respecto a la petición del Consejo de Desarrollo Económico del Sur del Condado de San Diego para que el Cónsul General de Estados Unidos en Tijuana, William A. Ostick intervenga en el tema, Bernabé Esquer dijo que eso resulta ser “una vergüenza”.

“Es una vergüenza que otro país esté solicitando esta información para tener la certeza de la misma y que el Gobierno Federal quiera avalar una obra que ni ellos saben cómo se construyó”, concluyó.