TIJUANA, Baja California.- Agilizar los tiempos de cruce entre Tijuana y San Diego, es una prioridad de los gobiernos que encabezarán Jaime Bonilla y Arturo González Cruz, aseveró Mario Escobedo, quien precisó que la solución no radica solamente en la asignación de recursos.
“El tema es voluntad política, no todos los temas giran alrededor del tema del recurso y te doy un ejemplo, hay 800 millones de pesos dedicados a comprar los derechos de paso para Otay 2 que tienen 3 años depositados y que es hasta ahora que empezamos a presionar nosotros que Estados Unidos dice yo ya gasté 500 millones ya llevo 50 por ciento del presupuesto y se agiliza y empieza a rodar la piedra, comentó Mario Escobedo.
A juicio del propuesto secretario de Desarrollo Económico de la siguiente administración estatal, debe usarse a favor del estado la alineación de gobiernos.
“Creo que tenemos que aprovechar las circunstancias que tienen que ver con la parte política, donde el partido que gana la gubernatura, que gana las 5 alcaldías y que gana la mayoría en el Congreso es el mismo partido que está en el gobierno federal eso general grandes expectativas entre la población y genera grandes compromisos de gobierno”, indicó.
A la agilización de cruces se suman temas como el freno a los derrames de aguas negras que van de Tijuana hasta las playas de Imperial Beach, la quema de basura en San Quintín y otros más, a lo que el Propuesto Secretario de Desarrollo Económico refirió lo siguiente.
“Por eso ha enumerado el gobernador Bonilla cuales son los temas a tratar y públicamente ha dicho que el tema de la emisión de aguas negras a la playa es un tema que se va a resolver en 180 días es prioridad número uno”.
En reunión celebrada con el ex alcalde de San Diego, Jerry Sanders, Escobedo Carignan y el alcalde electo Arturo González Cruz, coincidieron en la necesidad de recortar los tiempos de espera en las garitas.
“Tenemos que agilizar las fronteras, tenemos que tener un cruce fronterizo más ágil más rápido para efecto que se detone la actividad económica también porque sin una frontera ágil, difícilmente desarrollamos la cuestión económica”, aseguró Escobedo Carignan.
En el marco de dicha reunión de trabajo, los participantes consideraron viable que el trolley de San Diego preste servicios al sur de la frontera, para lo cual se aprovecharían las vías férreas que corren a lo largo del lado mexicano.
Con información de: Juan Arturo Salinas
