Astiazarán y el ocaso del poder

A unos días de dejar la presidencia municipal, Jorge Astiazarán resiente el ocaso de un poder que nunca logró ejercer a plenitud.

De la misma forma que ocurrió con los trabajos de la calle Segunda, que llevaron más de un año y provocaron el cierre de varios comercios que no pudieron soportar la crisis provocada por una ejecución tardía, no pudo inaugurar su obra emblemática, el Sistema Integal de Transporte, anunciada como la nueva columna vertebral de Tijuana cuyo banderazo sería dado por el mismísimo presidente de la República, Enrique Peña Nieto.

- Publicidad-

Más aún, a diferencia del resto de los alcaldes de Baja California, Astiazarán Orcí ni siquiera ha fijado fecha para su tercer y último informe de gobierno, pues sabe que éste estará manchado por el rechazo de los transportistas a quienes su ruta troncal afecta.

Para establecer dicha ruta, su administración otorgó casi mil juegos de placas nuevas a empresas participantes, y sus regidores nunca se libraron de la sospecha de haber recibido al menos 30 juegos de placas cada uno para aprobar el Sistema Integral de Transporte. A Francisco Vera, presidente de dicha comisión, le habrían correspondido 40 por su firma.

Los conductores se dicen inconformes debido a las modificaciones que el gobierno del alcalde Jorge Astiazarán realizó al reglamento de transporte. También se pronunciaron en contra de la entrega de casi mil placas que, de esa manera, incrementa el parque vehicular de cuatro empresas, así como las concesiones de los comercios y servicios vinculados a la Ruta Troncal.

- Publicidad -

Los transportistas alegan también que las modificaciones introducen la obligación de implementar una aplicación para solicitar el servicio y pagar un porcentaje al Sistema de Ruta Troncal (SIT), que cumpliría la función de administrarlos.

Denunciaron que intentan obligarlos a rediseñar las unidades, todo ello a cuenta de los transportistas.

- Publicidad -

En relación con la entrega de placas, estas representan un negocio de 15 millones de dólares, ya que se venden en el mercado a razón de 15 mil dólares cada una.

Ante esta amenaza, Astiazarán Orcí anunció que, con el apoyo del Ejército mexicano y de las policías estatal y federal, así como de la Gendarmería, se impedirían bloqueos en la garitas de San Ysidro y Otay. “No se pueden poner en riesgo vías tan importantes, por las que diariamente cruzan casi 100 mil vehículos entre ambos países”, dijo.

El problema del transporte en Tijuana es serio. De hecho, tiene una de las tarifas más altas de toda la República, además de que no cuenta con un servicio masivo para el traslado de pasajeros, tal como el Metro o el Metrobús de la Ciudad de México.

En esta frontera, una familia de cuatro personas gasta, en promedio, casi cuatro mil pesos mensuales en transporte.

El transporte en Tijuana es un problema grave, ya que las tarifas de las unidades de traslado de pasajeros, tales como los taxis con itinerario fijo —peseros—, alcanzan una tarifa de entre 15 y 20 pesos por viaje.