TIJUANA, Baja California.- El presupuesto que recibe el Sistema Integral de Transporte de Tijuana es insuficiente para garantizar su mantenimiento y transformarlo en un servicio de transporte masivo que sea atractivo y eficiente para los ciudadanos. Así lo informo el director del SITT, Oscar González.
“Actualmente seguimos con lo que es limpieza, estamos revisando el presupuesto para lo que es remozamiento, pintura y quitar el graffiti, porque la mayoría de las estaciones están bandalizadas de esa forma… Se hizo un presupuesto de los daños ocasionados y asciende a 4.6 millones de pesos. Se han dañaron vidrios, puertas automáticas, son costosas… Todo requiere presupuesto y no lo tenemos, al menos para arreglar esto.”
Alrededor de 800 personas utilizan las unidades del SITT al día. Desde su creación el servicio ha costado catorce pesos a los ciudadanos y actualmente no hay planes de aumentar la tarifa.
Frente a las propuestas de utilizar los carriles del Sistema Integral de Transporte de Tijuana para el tránsito general, Oscar González destacó el uso que le dan ambulancias, servicios de rescate y seguridad pública con el fin de llegar de forma oportuna a los incidentes. Además mencionó que el uso de un carril adicional solamente dispersaría el tráfico a otras áreas de la ciudad.
La maestra Yolanda González, ex coordinadora de capacitación de la Secretaria de Transporte Público Municipal, informó sobre las ventajas que traería el repensar el proyecto del SITT.
“La gente se ahorraría más dinero ya que agarrando el SITT se ahorraría dos o tres transportes. Si vas del Centro a la Presa son dos o tres tarifas diferentes y el SITT solo manejaría una tarifa… El transporte masivo sería desahogar a la ciudad de tanto tráfico, lo podemos ver en el boulevard Díaz Ordaz, vemos más taxis que transporte privado.”
Entre los proyectos futuros para el SITT, se encuentra aumentar a ocho el número de rutas alimentadores, incluyendo las ya existentes que conectan Ciudad Natura, Valle de las Palmas y Terrazas con la línea uno de la ruta troncal.
Con información de Andrés Barba.
