No negociar el Brexit costaría a la economía de la UE € 100 mil millones

Un Brexit sin conseguir un trato comercial le costaría a los 27 países de la UE restantes € 100 mil millones en la producción económica perdida, según un estudio de un grupo de expertos con sede en el Reino Unido.

Aunque el Reino Unido seguiría siendo el mayor perdedor al estrellarse en el mercado único y la unión aduanera de la UE sin un nuevo acuerdo comercial, con un costo para la economía de € 125 mil millones para 2020, la UE también sufriría un golpe económico mayor de lo que se pensaba. para el final de la década, según la consultora Oxford Economics.

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El análisis detalla las implicaciones negativas del Brexit para las principales economías europeas, ya que los ministros se preparan para negociaciones complejas con Bruselas sobre la futura relación comercial del Reino Unido con el bloque del mercado único. Aunque el enfoque ha sido hasta ahora sobre el impacto para el Reino Unido, el informe muestra los riesgos para ambas partes en el caso de que Gran Bretaña vuelva a negociar según las reglas de la Organización Mundial del Comercio, lo que generaría mayores costos por aranceles comerciales y un movimiento más lento. bienes a través de las fronteras.

Según la investigación, el impacto directo para la UE de los niveles más bajos de exportaciones e importaciones con el Reino Unido sería de aproximadamente € 50 mil millones en producción económica perdida si el Reino Unido revierte a las reglas de la OMC. Sin embargo, ese número asciende a € 112 miles de millones, aunque distribuidos entre los 27 países miembros restantes, si las empresas que están más abajo en la cadena de suministro de las empresas directamente involucradas en el comercio con el Reino Unido también reducen la actividad.

Alemania estaría más expuesta a un shock en la cadena de suministro, ya que sus empresas representan aproximadamente uno de cada 10 bienes utilizados por las empresas europeas en sus procesos de producción, llegando hasta el 18% en la industria del automóvil, que es la mayor exportación de la UE al Reino Unido.

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Los ministros hasta ahora han mostrado optimismo sobre las posibilidades de asegurar un acuerdo comercial a medida que rija bienes y servicios, en marcado contraste con la postura resuelta de la UE sobre una oferta de “tómalo o déjalo” similar al acuerdo comercial con Canadá, que es mucho más limitado en su alcance.

Con información de The Guardian