El objetivo de los automóviles completamente autónomos es llegar a la parte superior de una escala de autonomía de seis niveles, y los investigadores creen que algún día será posible alcanzar ese objetivo. Pero por ahora, los automóviles están estancados en el nivel dos de la báscula, en la que el conductor aún debe realizar varios aspectos clave de la conducción, mientras que los ingenieros averiguan cómo resolver el problema de mantener a los conductores alerta.
Sin embargo, los investigadores dicen que están trabajando en sistemas basados en sensores para proporcionar una respuesta y avanzar hacia el nivel tres, en el cual solo se esperaría que el conductor esté listo para intervenir cuando el automóvil lo solicite.
Es un problema que ha sido subrayado por casos recientes de conductores que terminaron en accidentes mientras su auto de nivel dos aparentemente estaba en piloto automático. “En el nivel tres no tienes permitido dormir, necesitas estar allí y poder hacer cosas. Pero no necesitas conducir todo el tiempo. Puedes trabajar allí o relajarte. Luego, el sistema te dice: ‘OK, en 10 minutos tienes que asumir el control’ “, dijo Anna Anund del Instituto de Investigación del Transporte y la Carretera Nacional de Suecia, que está presentando investigaciones para abordar este punto de transición en la reunión de la Asociación Estadounidense de el Avance de la Ciencia esta semana.
Al hacer uso de nuestra comprensión del sueño, el estrés, la falta de atención y la ansiedad en los seres humanos, y el conocimiento de los desafíos como el clima y las condiciones del camino, Anund y sus colegas trabajan en sistemas basados en sensores para detectar cuándo la transición del automóvil al conductor puede ser peligrosa. y asegurar que los conductores puedan tomar el timón de manera segura.
Con información de The Guardian
