Buenos Aires, Argentina – Son cinco aerolíneas latinoamericanas las que operan más del 75 por ciento de los mercados de vuelos de largo alcance que salen desde la región, indicó el organismo ICF International en un estudio publicado por la Asociación Latinoamericana de Transporte Aéreo (ALTA).
Estas cinco aerolíneas son: Avianca, con 24 por ciento del mercado; LATAM, con 21 por ciento; Copa Airlines, con 16 por ciento; Carribean Airlines, con 9 por ciento y Bahamasair con 7 por ciento, señalaron Eric Toler y Cindy Chin, los autores de la investigación titulada Perspectivas de la Industria: América Latina.
Hace tan sólo una década, el control de estas cinco aerolíneas en el mercado de largo alcance –con una duración de seis a doce horas– era del 49 por ciento.
En 2006, Avianca tenía el 10 por ciento de los vuelos de largo alcance en la región, Carribean Airlines el ocho por ciento; Bahamas Air y LAN, siete por ciento respectivamente; Copa Airlines, con cinco por ciento y TAM con tres por ciento.
Los mercados de vuelos de largo alcance en donde operan las aerolíneas de la región han aumentado, facilitados por marcas más grandes y más fuertes, así como por mayores alianzas con aerolíneas globales”, explicaron los investigadores.
Acorde a la perspectiva indicada por ICF International, este dominio se mantendrá mientras se siga dando una integración de las aerolíneas de América Latina a las alianzas globales.
En la misma investigación, Toler y Chin proyectan que en América Latina se dé una tasa de crecimiento anual del 4.7 por ciento en el tráfico internacional durante los siguientes veinte años.
Este crecimiento se encuentra por debajo del seis por ciento proyectado para la región de Oriente Medio, del 5.4 por ciento para África y el 5.1 por ciento para la región de Asia Pacífico. Se estima que Europa crezca a un ritmo de 3.6 por ciento y América del Norte, 2.7 por ciento.
Si bien, ninguna región del mundo puede igualar al creciente mercado de Asia Oriental, América Latina mantiene tasas de crecimiento de gran potencial en el tráfico internacional, congruente con otros mercados emergentes”, puntualizaron los investigadores.
