CIUDAD DE MÉXICO.- El Tren Maya enfrenta un importante desafío financiero, ya que los recursos obtenidos por la venta de boletos y el transporte de carga resultan insuficientes para cubrir los costos de mantenimiento de su infraestructura, de acuerdo con información basada en registros oficiales difundida por el diario Reforma.
Según los datos publicados, durante 2025 la empresa estatal encargada del proyecto obtuvo ingresos por 541.7 millones de pesos. Sin embargo, dos contratos destinados al mantenimiento de las vías férreas y del sistema eléctrico representan un gasto conjunto de 1,110 millones de pesos, cifra que supera por más del doble lo recaudado en un año por la operación del tren.
El panorama financiero coloca a la obra insignia del sureste mexicano, impulsada durante el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador y actualmente operada bajo la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum, ante el reto de sostener su funcionamiento con recursos públicos mientras incrementa su capacidad de generar ingresos.
La diferencia entre los ingresos propios y los costos operativos reaviva el debate sobre la viabilidad financiera del proyecto y el impacto que tendrá en el presupuesto federal en los próximos años. Aunque el Tren Maya fue concebido como un motor para el desarrollo económico y turístico del sureste del país, especialistas señalan que su consolidación dependerá del crecimiento en el número de pasajeros, el transporte de carga y la eficiencia de su operación.
Hasta el momento, el Gobierno Federal no ha emitido un posicionamiento sobre los datos publicados ni sobre las proyecciones financieras de largo plazo para la operación del Tren Maya.
