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El comercio y la migración son temas separados, responde México a Trump

El comercio y la migración son temas separados, dijo ayer el Secretario de Economía en respuesta a la amenaza hecha por el presidente Trump

migración
AP

El comercio y la migración son temas separados, dijo ayer el secretario de economía federal en respuesta a la amenaza del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, de imponer aranceles a las importaciones mexicanas de automóviles y cerrar la frontera de los EEUU si México no detiene los flujos de drogas y migración al país dentro de un año. .

“Para el gobierno de México, mantener los asuntos de migración y asuntos de comercio separados es muy importante”, dijo Graciela Márquez en una conferencia de prensa.

“El gobierno de los Estados Unidos a veces combina los dos problemas, pero para nosotros es muy importante mantener la ratificación del Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá en un carril y los problemas que tienen que ver con la migración en otro”, agregó.

El secretario de economía dijo que cualquier movimiento por parte de Estados Unidos para imponer nuevas tarifas tendría que ser discutido “dentro de los términos de una relación entre socios comerciales que están modernizando un acuerdo comercial”.

El ex presidente Enrique Peña Nieto, Trump y el primer ministro canadiense Justin Trudeau firmaron el acuerdo de USMCA en noviembre, pero no entrará en vigencia hasta que haya sido ratificado por las legislaturas de los tres países.

La posición de Márquez fue apoyada por el director general de la Organización Mundial del Comercio (OMC), quien apareció junto al secretario de economía en la conferencia de prensa de ayer.

“[Comercio y migración] son ​​dos cosas diferentes. Son asuntos que están en la agenda política bilateral de México y los Estados Unidos, por supuesto, estos asuntos se discutirán, pero desde la perspectiva de la OMC, lo que queremos es un mínimo de turbulencia, un mínimo de rupturas en las relaciones económicas y comerciales. entre países y en eso estamos trabajando ”, dijo Roberto Azevêdo.

Sin embargo, Trump dijo a principios de esta semana que si bien “el comercio es muy importante”. . . La seguridad es lo más importante “.

Esta mañana, reiteró su amenaza arancelaria en una serie de publicaciones en Twitter en las que también dijo que estaba considerando una sanción económica adicional para disuadir el flujo de drogas ilegales de México a los Estados Unidos.

“. . . México, por primera vez en décadas, está deteniendo de manera significativa a ilegales en su frontera sur, antes de la larga marcha hacia los EE. UU. Esto es genial y debería ser así. El gran flujo se detendrá ”, escribió.

“Sin embargo, si por alguna razón México deja de detener a los ilegales y los lleva a su lugar de origen, los EE. UU. Se verán obligados a pagar aranceles al 25% de todos los autos fabricados en México y enviados a la frontera con nosotros. Si eso no funciona, lo que ocurrirá, cerraré la frontera “, continuó Trump.

“Esto reemplazará a la USMCA. Del mismo modo, estoy considerando una multa económica por los $ 500 mil millones en drogas ilegales que se envían y pasan de contrabando a través de México y de nuestra frontera sur. ¡Más de 100,000 estadounidenses mueren cada año, tantas familias destruidas!

Según Kenneth Smith, un funcionario de comercio que encabezó el equipo técnico de negociación de México en conversaciones trilaterales con Estados Unidos y Canadá el año pasado, las amenazas arancelarias de Trump no son más que una estafa que tiene una motivación política.

“[Trump] no tiene ninguna base para argumentar que puede aumentar los aranceles. En primer lugar, porque si los aumenta. . . “Viola las reglas de la OMC, viola el Acuerdo de Libre Comercio de América del Norte”, dijo.

Smith agregó que si Trump utilizaba la Sección 232 de la Ley de Expansión Comercial de los Estados Unidos para imponer aranceles a los automóviles por motivos de seguridad nacional, como lo hizo con el acero y el aluminio el año pasado, cartas secundarias acordadas durante las negociaciones comerciales del año pasado para proteger a México y Canadá de tales aranceles tomaría efecto inmediatamente.

“. . . “Tendría que excluirnos, no hay manera de justificar la imposición de una medida 232”, dijo.

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