Expedición logra explorar el barco hundido más profundo del mundo

El naufragio más profundo conocido del mundo, el USS Johnson, ha sido reubicado, examinado y filmado con éxito en una exploración reciente en las profundidades del Pacífico.

Los restos del destructor de la Marina de los EEUU se pueden encontrar a unos 6.500 metros en el Mar de Filipinas frente a la costa de la isla Samar. El barco de 115 metros (376 pies) encontró su destino el 25 de octubre de 1944 durante la Batalla del Golfo de Leyte durante la Segunda Guerra Mundial, a menudo se dice que es la batalla naval más grande en la historia de la humanidad, cuando las fuerzas combinadas estadounidenses y australianas se enfrentaron al formidable Imperial. Armada japonesa.

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El famoso barco no se vio durante décadas hasta que el naufragio fue localizado en 2019 por un vehículo operado por control remoto lanzado desde R / V Petrel, el barco de investigación propiedad de la propiedad del cofundador de Microsoft, Paul Allen.

Ahora, una tripulación sumergible ha completado un estudio del naufragio, según un anuncio de Caladan Oceanic. El financiador de la expedición fue Victor Vescovo, un explorador submarino y ex comandante de la Marina de los EE. UU., Quien personalmente pilotó su DSV Limiting Factor sumergible hasta los restos del naufragio durante dos inmersiones de ocho horas.

Este sumergible ha estado anteriormente en los puntos más profundos de los cinco océanos del mundo como parte de la “Expedición Five Deeps” en 2019. También regresó recientemente de su decimocuarta inmersión al Challenger Deep, el punto más profundo de la Tierra que se encuentra aproximadamente en la Fosa de las Marianas 10 mil 925 metros debajo de la superficie del agua.

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A una profundidad de 6 mil 500 metros, la última aventura hacia el naufragio del USS Johnston es la inmersión en un naufragio más profundo del mundo en la historia. En perspectiva, el naufragio del RMS Titanic se encuentra a una profundidad de aproximadamente 3 mil 800 metros.

La ubicación del naufragio se identificó con el trabajo del historiador naval Parks Stephenson, quien usó relatos japoneses y estadounidenses para reconstruir el momento final del barco.

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“La lectura de los relatos del último día de Johnston es una lección de humildad y es necesario preservarla para defender las más altas tradiciones de la Marina. Este fue un combate mortal contra todo pronóstico ”, comentó Parks en un comunicado.

“Pudimos ver la extensión de los restos y el daño severo infligido durante la intensa batalla en la superficie. Se disparó desde el buque de guerra más grande jamás construido, el acorazado de la Armada Imperial Japonesa Yamato, y se defendió ferozmente. Todos los relatos rinden homenaje a la valentía de la tripulación y la total falta de vacilación en llevar la lucha al enemigo, y los restos sirven para demostrarlo “, agregó Parks.

Además de batir récords, Vescovo dice que la hazaña reciente también tiene cierto valor histórico. Todos los datos del sonar y las imágenes de alta calidad recopiladas por la expedición no se divulgan públicamente para garantizar que el naufragio permanezca intacto, pero se entregarán a la Marina de los EE. UU. Para su análisis, quien luego puede divulgar la información si lo considera oportuno.

“Tenemos una política estricta de ‘mirar, no tocar’, pero recopilamos una gran cantidad de material que es muy útil para historiadores y archiveros navales. Creo que es un trabajo importante, por eso lo financio de manera privada y entregamos el material a la Marina pro-bono ”, explicó Vescovo.

Con información de IFL Science