TIJUANA, Baja California.- Mientras que la parte norteamericana muestra grandes avances para la construcción de la garita Otay II del lado mexicano aún no se inicia con la compra de los terrenos lo que pone en riesgo que el tercer puerto fronterizo en el área San Diego-Tijuana esté listo para el 2020, año que se tiene previsto tenerlo en fusiones por ambos Gobiernos Federales.
La parte norteamericana presenta importantes avance para hacer realidad el primero cruce fronterizo comercial que tendrá la capacidad de procesar la introducción de mercancías de manera automatizada.
Hasta el momento ya se logro la adquisición del 95% de las tierras para el puerto de entrada y el 50% de las propiedades para la principal vialidad que conducirá al recinto aduanero como lo será la ruta estatal 11 (SR-11)
El análisis de innovación y las actualizaciones de tráfico e ingresos han sido ratificados por un panel de expertos y se esperan estimaciones de costos este verano.
La nueva Solicitud de Permiso Presidencial ahora se publica en la página web del Departamento de Estado. El proceso de comentarios públicos de 30 días comenzará en breve.
Además que la construcción de los conectores hacia el sur para el llamado “South Bay Expressway” se iniciará a fines de la primavera de este año.
Pero del lado mexicano todo es especulación, ya que hasta el momento no se han dado las conciliaciones que se esperaban para diciembre entre personal de la Secretaria de Comunicación y Transportes y los dueños de los predios en las 31 hectáreas que requiere el proyecto.
Las inmediaciones por donde estará este tercer reciento aduanero de la region Tijuana – San Diego lucen con predio construidos y con diferentes giros comerciales lo que vislumbra un conflicto a futuro ante la falta de negociaciones para adquirir los predios.
Con Información de: Víctor Duarte Sigala
