TIJUANA, Baja California.- La cantidad de baches que existen en todas las calles de Tijuana es enorme, desde la Zona Este, hasta Playas de Tijuana, desde Otay hasta el Pacifico; y la Avenida General Ferreira sin duda es una de las calles con más baches abiertos y tapados que uno podrá encontrar en la ciudad.
Esta avenida de 1.5 kilómetros de largo que atraviesa gran parte de la colonia Juárez, partiendo del blvd Agua Caliente hasta llegar a la avenida Hermosillo, además de los baches abiertos, cuenta con baches tapados por mezcla asfáltica e incluso otros baches tapados por piedras sueltas, eso sin contar los topes semi destruidos.
Esto ha provocado que la avenida General Ferreira esté convertida en un auténtico campo minado de baches, donde los conductores solo cuentan con dos opciones, conducir a extremada baja velocidad tratando de evadir todos los baches posibles aunque inevitablemente terminarán cayendo en alguno, o impactar directamente en ellos para seguir su camino.
Algunos trabajadores y una residente de la zona refirieron que esta problemática no es para nada nueva, de hecho tiene más de 10 años ocurriendo y eso se puede observar en toda la mezcla asfáltica que se puede observar en la avenida.
“Pues arreglan pedazos vuelven a otra vez, mismos de esos pedazos ya los habían arreglado hace tiempo y otra vez ya se vuelven otra vez, con las lluvias y se los llevan no se”, “Porque no la arreglan adecuadamente o no le dan mantenimiento, pero debería ser cemento no asfalto, porque el asfalto les va a durar dos meses, tres meses”, dijeron.
Además los afectados expresaron en qué les afecta estos baches.
“Aquí tengo que venir a dejar los carros como allá los esquivan todos, me van a venir chocando, entonces lo pongo aquí”, “Sí afecta mucho porque esquivas un bache de allá y caes en el otro, no sabes ni en cual esquivarle, terminas ahí cayéndote todo, todos los baches caes”, explicaron.
De esta forma todas las personas que transitan la avenida General Ferreira , tienen que lidiar con un poco de calle en sus baches.
Con información de Carlos Rodríguez.
