La alcaldesa de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, anunció una inversión de 40 mil millones de pesos para modernizar el sistema de tránsito del Metro en los próximos cinco años.
Ella hizo el anuncio el miércoles en un evento que celebra el 50 aniversario del sistema de transporte.
“La mejor manera de celebrar el 50 aniversario del #MetroCDMX es comprometernos con los próximos 50”, publicó en su cuenta de Twitter. “Aquí, lo que vamos a hacer incluye modernización, fortalecimiento, mejoras a las estaciones, escaleras, trenes nuevos”.
El gobierno de la ciudad planea mejorar el control y la automatización del tren, la información del usuario y los sistemas de pago.
También planea aumentar la capacidad de la red para reducir los tiempos de espera y la saturación de las estaciones.
El plan incluye la compra de 30 nuevos vagones para la Línea 1 entre 2020 y 2024. Los autos más grandes y modernos están destinados a aumentar la capacidad, reducir fallas técnicas y ahorrar en mantenimiento.
La inversión de 17,740 millones de pesos en una línea tendrá un impacto en todo el sistema. Con 20 estaciones y 13 conexiones, se espera que las mejoras en la Línea 1 tengan un efecto positivo en el resto del sistema.
La línea 1 también verá pantallas actualizadas de sistemas eléctricos y electrónicos. La modernización de su sistema de control basado en comunicaciones permitirá que la frecuencia de trenes por hora aumente de 30 a 36.
El plan también incluye reparaciones en las escaleras mecánicas del sistema, actualizándolas a los estándares internacionales, así como sistemas mejorados de iluminación, ventilación y emergencia contra incendios.
El Metro de la Ciudad de México tiene 12 líneas, que se extienden por más de 226.49 kilómetros de pistas y conecta 195 estaciones.
Su flota actual de 3 mil 333 vagones de tren transporta a más de 1,6 mil millones de pasajeros por año.
Sheinbaum mencionó la decisión de modernizar el sistema en lugar de agregar una nueva línea. “Podríamos haber decidido instalar una nueva línea, pero tomamos la decisión de modernizar el Metro porque si no modernizamos, si no pasamos a una nueva fase, será difícil hablar de agregar nuevas líneas.”
“Depende de nosotros establecer una nueva tecnología que permitirá al Metro mover más usuarios y funcionar mejor con las líneas que ya tiene”, agregó.
Con información de Mexico News
