TIJUANA, Baja California.- Ahora si se ve un poco más acción en las obras de reparación de los pilotes defectuoso del nodo exprés 20 de noviembre, de la “Súper cuadrilla” de 6 elementos ahora se incrementó a 12 personas, que están resanando los más de 30 soportes dañados en busca de rehabilitarlos, aunque todo indica que el cemento está contaminado y se requerirá de cuando menos un estudio a fondo para determinar si la base de estos no están también debilitados por la contaminación que muestra el concreto.
Pero cuando menos este viernes se vio más actividad en atención a resolver las deficiencias estructurales de los más 60 pilotes dañados de los 780 instalados, todo un reto para los expertos en construcción.
Pero mientras eso ocurría dentro del túnel a las afueras continuaron las sorpresas para la constructora que aplica el concreto hidráulico, ya que después de las “finas atenciones” de la CESPT de darle mantenimiento al drenaje, y continuar con la aplicación del concreto, hoy al revisar el pluvial que atraviesa la obra y que proviene desde la avenida de la Ferias en ruta a la canalización, este muestra en el interior varillas expuestas con la fatiga de los más de 38 años que tiene de construido además de necesitar desazolve .
Por lo que la compañía ocupara de reforzar con varilla la aplicación de cemento hidráulico en la zona que atraviesa la vialidad previa al túnel del nodo.
En fin avanzan los días , así como las sorpresas para los constructores, mientras la fecha oficial de terminación se aproxima , pero sin la luz al final del túnel .
Con Información de : Víctor Duarte Sígala
