El nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es necesario pero está siendo construido en el lugar equivocado, dice el jefe de una comisión económica de las Naciones Unidas (ONU).
Alicia Bárcena, secretaria ejecutiva de la Comisión Económica de la ONU para América Latina y el Caribe (CEPAL), también dijo en una publicación en su cuenta de Twitter que la Base de la Fuerza Aérea Santa Lucía en el estado de México podría proporcionar una solución temporal al hacinamiento en el aeropuerto.
En el tweet, que fue dirigido al presidente electo Andrés Manuel López Obrador, también propuso que se considere a Toluca, aunque no está claro si ella estaba sugiriendo que se haga un mayor uso del aeropuerto de la ciudad o que la capital del estado de México podría ser un sitio alternativo para un nuevo aeropuerto internacional.
“Aeropuerto necesario [pero está] en el área incorrecta. Con diseño y tecnología de vanguardia, pero en un área con regulación de agua inestable sobre el lago Nabor Carrillo. La solución temporal podría ser 2 pistas en Santa Lucía y por qué no pensar en Toluca en asociación con el tren rápido. . . “Bárcena escribió.
La extensa preparación del sitio de construcción del aeropuerto, que se encuentra en un antiguo lecho del lago al noreste de la capital en Texcoco, fue necesaria para frenar un inevitable proceso de hundimiento.
Durante la mayor parte del período de campaña electoral, el presidente electo criticó duramente el proyecto del aeropuerto, alegando que es corrupto, demasiado caro y no es necesario.
Pero dos semanas antes de las elecciones del 1 de julio, López Obrador suavizó su postura al decir que al final el pueblo decidiría su destino, mientras que después de su arrolladora victoria ha propuesto realizar una consulta pública a fines de octubre que podría tomar la forma de un referéndum .
El líder izquierdista ya ha propuesto la opción de Santa Lucía sugerida por Bárcena, aunque algunos expertos en aviación han afirmado que el plan es inviable debido a la proximidad de la base con el aeropuerto existente, lo que significa que los aviones estarían demasiado cerca el uno del otro en el mismo espacio aéreo limitado mientras descienden a la tierra.
Sin embargo, los expertos en aviación chilenos citados en un informe de expertos sobre el proyecto multimillonario entregado al equipo de transición de López Obrador el mes pasado dijeron que los aeropuertos podrían coexistir aunque destacaron que era necesario un mayor análisis.
Sin embargo, seguir el camino de la base de la fuerza aérea no sería barato.
El futuro secretario de transporte, Javier Jiménez Espriú, dijo el mes pasado que cancelar el nuevo proyecto del aeropuerto y adaptar la base de Santa Lucía para la aviación comercial costaría 170 mil millones de pesos
Con información de Mexico News
