Pérdidas anuales de más de 7 mil mdd y decenas de miles de empleos por demoras en cruces fronterizos

El departamento de transporte del estado de California y agencias en el Valle Imperial realizan estudios para identificar cuáles son los impactos económicos y ambientales de las demoras en las 6 garitas que unen a California y Baja California.

Estudios anteriores arrojaron que más de 7 mil 200 millones de dólares se han perdido en cuanto al producto bruto y decenas de miles de empleos que se pierden año tras año, declaró Elisa Arias, de Planificación de Transporte Asociación del Gobierno de San Diego.

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Señaló que más de 800 mil camiones (anualmente) cruzan por la frontera en la garita de Otay Mesa en dirección norte y un número similar en cruce hacia el sur.

Agregó que parte de la solución a corto plazo sería el nuevo cruce fronterizo que se trata de implementar entre Tijuana y San Diego, siendo la garita de Otay Mesa 2. Con esto, millones de personas se verían beneficiadas.

“Todos los transportistas tienen preocupaciones en cuanto a demoras que afectan la logística de las empresas, productos que a lo mejor llegan tarde a las cadenas de producción y también preocupaciones en cuanto a cuantas cargas por día ellos pueden trasladar a través de la frontera, las demoras a veces son tan altas que a lo mejor solamente pueden realizar una entrega de productos (…) Es un proyecto que está realizando el gobierno de San Diego junto con el departamento de transporte del estado de California y las agencias asociadas aquí en Baja California y a nivel nacional”, dijo.
Por su parte, Luis Manuel Hernández, presidente de la Asociación de la Industria Maquiladora y de Exportación Index en Zona Costa, dijo que el 40% de lo que produce el sector industrial se va a Estados Unidos y un 25% se va a Canadá. Si se atrasa el 65% del mercado, son entre 4 y 5 millones de dólares que no cruzaron, además de perjudicar el combustible de los camioneros, quienes cruzan mil 500 diariamente.

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“Cada hora que no esté cruzando algo es malo para la economía, entonces lo que queremos es que el plan aquí cruzando es ver cómo trabajamos en conjunto con la aduana para que esto sea más dinámico, entre más dinámico sea la economía es mejor para todos (…) Para mejorar seria en vez de invertir tiempo un país y otro lo hacen en el mismo momento, eso nos reduce bastante tiempo a nosotros, ahorita lo tenemos en plan piloto, hay algunas empresas también”, enfatizó.