TIJUANA, Baja California.- A raíz de lo sucedido en la Línea 12 del Metro en Ciudad de México, es importante verificar en qué condiciones se encuentran los puentes en Tijuana.
Los principales puentes de los que se debe estar al pendiente son los que corresponden a la primera etapa de la canalización del Río Tijuana, los cuales fueron construidos en 1972 para darle modernidad en ese entonces a la infraestructura urbana de la ciudad y que están a punto de cumplir 50 años de su ciclo de vida útil.
“Hemos visto que hay deterioro porque hay puentes de la primera etapa del Río Tijuana que han tenido ya su vida útil, han estado trabajando, entrando por Tecate, hay puentes que están muy viejos. Visiblemente están mal pero habrá que hacer un diagnóstico para ver en qué grado están de bien o mal”, profundizó el ingeniero civil estructural, José Manuel Rojas.
Enfatizó en que Tijuana se necesita un departamento especializado en el mantenimiento, diagnóstico y conservación de los puentes como en Estados Unidos, y explicó cuál es el mantenimiento que necesitan los puentes más desgastados en el municipio.
“Es una inspección y habrá que ver la cuestión de los recubrimientos. Generalmente en estos lo primero que se desgasta es la losa de rodamiento donde pasan los vehículos. Hemos visto algunos puentes donde se ve que el acero de refuerzo se ha desgastado, las autoridades lo que hacen es meterle otra capa de concreto asfáltico, pero no hemos reparado el mal sino simplemente lo recubrimos”, señaló.
Por su parte, Patricia Peterson Villalobos, secretaria de Desarrollo Territorial, Urbano y Ambiental de Tijuana, declaró que en la ciudad no hay ningún puente que esté en riesgo de falla estructural.
En otro orden de ideas, José Manuel Rojas indicó que los nuevos proyectos de puentes en la ciudad se ven obstaculizados por la falta de planeación urbana que ha existido a lo largo de la vida de la ciudad.
“La ciudad demográficamente ya nos rebasó, ahorita las nuevas propuestas de puentes se hacen afectando vialidades, se tienen que hacer curvas muy forzadas, taludes, etcétera”, explicó.
Con información de Sergio Carrillo.
