Tijuana, BC.- Hartos ya de que les invadan sus rutas y de unidades pirata que les roban el pasaje, hartos de seguir siendo ahorcados por los gobiernos municipales que les aprieta pero no los mata para seguir extorsionándolos, los dirigentes de taxis de ruta se levantaron el pie de lucha contra las empresas de transporte masivo, como lo advierte Baltazar Gómez.
“Permiten que las empresas de transporte masivo hagan convenio entre ellos para poder meterse a las diferentes rutas de nosotros argumentando que son proyectos y rutas alimentadoras de la ruta troncal”, indica.
Por primera vez en muchos años, se vuelven a sentar a la mesa líderes del transporte como Germán Martínez Cochran, Rafael Gómez, Alfredo Guzmán, Baltazar Gómez, José Amaro Mata y otros que suman como 500 años de bote.
“Se meten de la noche a la mañana, nacen en un recorrido nuevo con unidades tipo Urban que no están regularizadas y que en junio del año pasado en dicha modificación que el transporte masivo iban a ser unidades de doble rodado uy capacidad de 22 pasajeros traemos un operativo en la calle porque traemos un pasajero de más en una unidad, y que la taren sin placas sin seguro y sin revisión mecánica” aseveró Gómez.
Los dirigentes transportistas saben que detrás de la entrada de firmas como Altisa, cuyos dineros son de origen poco claro, hay intereses muy turbios pues en palabras del ex director de Transporte y Vialidad, Francisco Palacios Bórquez, para los panistas el gobierno es un negocio y la ciudad es su botín.
A su vez, Germán Martínez Cochran, explica que “se meten, son 140 Urban y a la autoridad se le denunció, hoy Altisa está metiendo 80, de a como no ha sido movimiento porque no creo que por de buena voluntad o tener un corazón muy grande”.
Más aún, en este juego de intereses los gobiernos de la ciudad como el que encabeza Juan Manuel Gastélum, permiten que las grandes empresas como Altisa solo mantengan aseguradas un bajo porcentaje de sus unidades, lo que explica que en casos como el choque del 12 de octubre de 2016 esta firma que apesta a lavado de dinero no se haga responsable de los gastos médicos de sus víctimas.
El líder transportista denuncia que firmas como Altisa “en mil carros tienen un seguro de 50 o de 40, de 20, retacan las unidades y entonces si hay un accidente quien cubre, no lo están haciendo la autoridad lo sabe perfectamente bien a los de ruta nos revisan casi a diario que esté el seguro del viajero que todo esté en orden, y los demás, los masivos que ellos pueden hacer lo que ellos quieren, sabemos el porqué y cómo, no nos asustamos lo que sí es un descaro, directores vienen directores van y todos salen hinchaditos”.
Así que si usted se sube a un camión de Altisa o de otras líneas de dudosa procedencia, arriesga su vida, pues en el mejor de los casos se va a morir pero en el peor, va a quedar lisiado para siempre así que sobre aviso no hay engaño.
Con información de Juan Arturo Salinas
