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Establecen proyecto de tren interurbano para la región del Bajío

Los gobiernos de Guanajuato y Querétaro están trabajando en una propuesta para construir un tren interurbano para conectar la región del Bajío.

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AP

Los gobiernos de Guanajuato y Querétaro están trabajando en una propuesta para construir un tren interurbano para conectar cinco estados en la región del Bajío.

Roberto Vallejo Rábago, director de transporte de la Secretaría de Infraestructura de Guanajuato, dijo que una vez completada, la propuesta se presentará a las autoridades de otros estados del Bajío y al gobierno federal con el objetivo de asegurar el apoyo y la financiación.

Afirmó que el proyecto está “en el radar” del gobernador de Guanajuato, Diego Sinhué Rodríguez Vallejo,  y del de Querétaro, Francisco Domínguez Servién, y agregó que ya están presionando al gobierno federal para que lo apoye.

Los nuevos proyectos de infraestructura, como el Tren Maya, no solo deberían construirse en el sureste sino también en el Bajío, dijo Vallejo, señalando que la región es una potencia económica.

El proyecto ferroviario proporcionaría conexiones entre los estados de Querétaro, Guanajuato, Jalisco, San Luis Potosí y Aguascalientes.

“Necesitamos encontrar una manera de conectarnos a todos. La región del Bajío es una de las regiones más importantes del país y tiene que estar conectada. . . ”Dijo Vallejo.

El ferrocarril también podría vincularse al proyecto ferroviario de alta velocidad Ciudad de México-Querétaro si alguna vez se construye. El proyecto no pudo despegar durante la administración del gobierno anterior, pero no se abandonó por completo.

Vallejo lamentó que la red ferroviaria de pasajeros de México haya sido “abandonada”, pero afirmó que el nuevo tren beneficiaría tanto a los residentes del Bajío como a las compañías que operan en la región.

“Los beneficiarios serían todos nosotros que vivimos en el Bajío [y] las compañías que vienen a establecer una tienda. En el caso de Guanajuato, [ya] tenemos Toyota, Honda, Pirelli, Volkswagen ”, dijo.

Tanto las empresas japonesas como las europeas han indicado que valoran la disponibilidad de sistemas de transporte público en las regiones donde operan porque facilita el transporte de trabajadores, agregó Vallejo.

El funcionario dijo que la voluntad política y la visión a largo plazo son necesarias para la ejecución del proyecto ferroviario y que debe ser respaldado por leyes uniformes en los estados en los que operará.

Gustavo Gutiérrez de la Torre, jefe de movilidad del gobierno de Aguascalientes, dijo que se necesita una nueva red de transporte regional porque “al final somos parte de un sistema económico [interconectado]”.

Con información de Mexico News

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